MTS 4차전부터 새롭게 투입된 VOLANTE V5 28CP 타이어는 기존 V5 28R과 대비에 엄청난 그립력을 선보였습니다.
콘트롤 때부터 하이 사이드로 인해 뒤집어지는 차들이 속출하였습니다.
일부 차들은 랩타임이 더 잘 나오는 반면, 일부 차들을 넘치는 그립을 떨어뜨리기 위해 세팅 변경에 고전하기도 했습니다.
전동 퓨어는 적은 인원에도 클래스를 없애지 않고 꾸준히 열고 있어서 그런지 참가 선수들이 늘어가고 있습니다.
처음 참가하신 선수분들도 많았지만 수준 높은 레이스를 선보여줬습니다.
레이스 결과는 아래 링크에서 확인 가능합니다.
http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=en&hId[1]=arv&dFi=mts&dId[E]=22448
1/12 STOCK 클래스는 FLETA EURO와 FLETA ZX 21.5 TYPE-W로 콘트롤로 진행이 됩니다.
투어링과 마찬가지로 거의 동일한 속도로 차량 및 타이어 셋업만이 승패를 좌우하는 역할을 했습니다.
1/12 STOCK Class 결과
| 1 |
장지현 |
2 |
2:1, 3:1 [1:1] |
| 2 |
조동완 |
4 |
3:2, 2:2 [1:2] |
| 3 |
김균태 |
6 |
3:3, 2:3 [1:4] |
| 4 |
신성철 |
7 |
1:3, 2:4 [3:5] |
| 5 |
김보람 |
9 |
3:4, 2:5 [1:5] |
| 6 |
서종덕 |
12 |
1:6, 2:6 [3:6] |
MTS 21.5 클래스는 이번에 처음 참가한 김균태 선수가 TQ 우승을 차지했습니다.
새로운 타이어에 가장 잘 맞는 세팅과 안정되고 빠른 주행을 선보였습니다.
(2등 조승현 선수를 대신하여, 작년 MTS 13.5 우승자 이준호 선수가 시상대에 올랐습니다)
| 1 |
A |
김균태 |
2 |
2:1, 1:1 [3:8] |
| 2 |
A |
조승현 |
3 |
3:1, 2:2 [1:4] |
| 3 |
A |
김보람 |
5 |
1:2, 2:3 [3:4] |
| 4 |
A |
정원선 |
8 |
3:3, 2:5 [1:5] |
| 5 |
A |
조성준 |
9 |
3:2, 2:7 [1:7] |
| 6 |
A |
조동완 |
9 |
1:3, 3:6 [2:8] |
| 7 |
A |
최윤덕 |
11 |
2:4, 3:7 [1:8] |
| 8 |
A |
이성효 |
11 |
3:5, 1:6 [2:6] |
| 9 |
B |
손인권 |
2 |
2:1, 3:1 [1:1] |
| 10 |
B |
최용식 |
4 |
3:2, 2:2 [1:4] |
| 11 |
B |
이명학 |
5 |
1:2, 2:3 [3:5] |
| 12 |
B |
전유선 |
8 |
3:3, 2:5 [1:6] |
| 13 |
B |
고성우 |
8 |
3:4, 2:4 [1:5] |
| 14 |
B |
박준표 |
9 |
1:3, 3:6 [2:6] |
MTS 17.5 클래스는 조재현 선수가 TQ 우승을 차지했습니다.
포인트 리더였던 조차돌 선수는 지난 대회 불참으로 종합 순위가 떨어지면서 박남건, 조재현, 조차돌 선수가 다음 5,6차 성적에 따라종합 우승이 갈리게 되었습니다.
| 1 |
A |
조재현 |
2 |
2:1, 1:1 [3:4] |
| 2 |
A |
박남건 |
3 |
3:1, 2:2 [1:2] |
| 3 |
A |
조차돌 |
5 |
3:2, 2:3 [1:4] |
| 4 |
A |
신성철 |
6 |
1:3, 3:3 [2:5] |
| 5 |
A |
김병관 |
9 |
2:4, 3:5 [1:5] |
MTS 13.5 클래스는 김응찬 선수가 TQ 우승을 차지하였고, 다음 차전에서 최종 우승 확정이 될 거 같습니다.
| 1 |
김응찬 |
2 |
2:1, 1:1 [3:4] |
| 2 |
김병환 |
3 |
3:1, 2:2 [1:2] |
| 3 |
이정덕 |
5 |
3:2, 1:3 [2:4] |
| 4 |
이규진 |
6 |
2:3, 3:3 [1:4] |
다음 차전은 새로운 레이아웃에서 진행이 되오니 많은 참여 바랍니다.
감사합니다.
